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LYC-J系列聚结脱水滤油车
来源：通达滤器 发布日期：2021-06-12 浏览： 次
LYC-J系列聚结脱水滤油车产品概况：
由于各种原因液压润滑系统中会掺杂进水，从而引起油液氧化导致油变质，油膜厚度变低，润滑性下降，引起油液变性聚合形成大分子，使油液粘度改变，形成有机酸，进而腐蚀金属表面，降低或丧失油液的介电强度。特别是在汽轮机旁路过滤及使用变压器油的场合，这种危害优为明显。传统的过滤分离设备，很难把相互混杂在一起的两种液体分开，通达企业生产的LYC-J系列聚结脱水滤油车采用先进的“凝结分离”技术进行脱水，后置精密过滤器，分离速度高，可有效清除油液中的颗粒杂质和乳化、游离水，而不损害原油品的品质。滤油机相对于真空滤油机特别对于含水量大的油液，其分离效果尤为显著。同时，成本要比真空滤油机低很多。
LYC-J系列聚结脱水滤油车工作简图：
LYC-J系列聚结脱水滤油车设计特点：
1.LYC-J凝结脱水滤油机采用五级过滤系统（吸油滤、颗粒过滤、凝结过滤、脱水过滤、精密过滤）相对于便携式滤油机和便移式滤油机更能有效去除油中的水和气体
2.集精密过滤及高效脱水为一体，应用先进的“凝结分离”技术进行脱水，脱水效率高、能力强，尤其对油液中大量的水进行分离，具有真空法、离心法无法比拟的优点，可破除介质中全部的油水乳化结构；
3.颗粒过滤系统采用高效滤材做过滤介质，超大过滤面积设计，可有效地滤除极细微的颗粒杂质，使油品达到很高的清洁度。
4.聚结系统由一组聚结滤芯组成，聚结滤芯采用了独特的极性分子结构，油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后，被聚结成较大的水滴，再依靠重力的作用下沉降至储水罐内。
5.分离系统的分离滤芯由特殊的疏水材料制成，油液通过滤芯时，水珠被挡在滤芯的外表面，相互聚结直至因重力作用，沉降至储水罐内。
6.排水系统：分离出来的水份储存在储水罐内，当界面高度到达到设定值时，打开阀门将水排出，直至降到下液面，关闭阀门，停止排水。
7.LYC-J凝结脱水滤油机系统配置优良，连续工作性能强，适合在线运行。
LYC-J系列聚结脱水滤油车液压原理图：
LYC-J系列聚结脱水滤油车技术参数:
|
型号 |
LYC-25J-*/** |
LYC-50J-*/** |
LYC-100J-*/** |
LYC-200J-*/** |
|
额定流量 L/min |
25 |
50 |
100 |
200 |
|
额定压力 Mpa |
0.6 |
|||
|
原始压力损失 Mpa |
≤0.1 |
|||
|
泵前过滤精度μm |
100 |
|||
|
一级过滤精度μm |
10、20、40 |
|||
|
二级过滤精度μm |
3、5、10 |
|||
|
电机功率Kw |
0.75 |
1.1 |
2.2 |
5.5 |
|
电压 V |
AC 380V三相 |
|||
|
重量 Kg |
200 |
300 |
420 |
860 |
|
外形尺寸 |
1200 X600 X1200 |
1600 X880 X1400 |
1800 X1060 X1500 |
2500 X1200 X1800 |
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